自 2016 年 7 月 1 日起，SOLAS 公约将实施最新修正案，届时将适用 于所有需要运输（码头内堆场中或码头外铁路线上）的载货集装箱。 

      如在 2016 年 7 月 1 日当日及之后需要进行转运，则该载货集装箱的 实际箱重（VGM）必须在该航程最初的装运港口完成申报。这意味着 某些相关航次甚至会要求在 7 月 1 日之前就提交集装箱的 VGM。 

 备注：对于在最初装运港口已提交过 VGM 的集装箱，在抵达中转港口后，除非船公司未 能向中转港口传送 VGM 信息，则无需在该中转港口进行二次称重。

      由谁负责提交 VGM？ 

      发货人（指在海运提单或海运单所列明的发货人）负责向船公司 （德铁信可）提交载货集装箱的实际箱重（VGM）。 发货人应委派授权人出具相关证明确保所提交的每个集装箱的信息都 是准确无误的，以此保障德铁信可免受一切由于提供的集装箱信息的 不真实性而造成的风险或损失。 

      如何断定 VGM？ 有两种获准的称重方式来断定载货集装箱实际箱重： 

      方法 1：整体称重 使用称重设备对已完成装箱的集装箱进行整体称重（称重设备 必须经由当地相关部门认证，符合相关法例规定）。 

      方法 2：逐一相加 对所有货物组件包括托盘、充填材料如衬垫以及其他包装材料进行称 重，并将这些重量与集装箱箱门所示的皮重逐一相加。对于集装箱皮 重，发货人应以每个集装箱所标注的皮重为准。  

     每票待运货物所需递交的载货集装箱实际 箱重（VGM）必须包含哪些内容？ 

     1. 发货人公司全称

     2. 发货人详细地址 

     3. VGM 申报人姓名=申报人 

     4. 申报人联系方式=电子邮件和联系电话 

     5. 订舱号

     6. 称重日期 

     7. 单个集装箱的实际重量，按千克制计重 （基于整箱运输） 或

     8. 单票货物的实际重量，按千克制计重 （基于拼箱运输） 

     9. 选用的称重方式（方法 1 或方法 2）  

     递交后的 VGM 是否还能更改？

     SOLAS 公约尚无明文规定允许 VGM 存在误差。

     SOLAS 要求所有称重设备必须经由相关部门认 证，符合当地或国家使用标准。 中国交通运输部接受允许 VGM±5%的误差（单 个载货集装箱的差值至多不应超过 1000 千克）。 

     详情请点击以下中文链接： http://www.moc.gov.cn/yijianzhengji/201604/t20 160408_2011175.html 

     更多有关世界各国的官方信息与相关规定，请点击 以下链接： http://www.worldshipping.org/industryissues/safety/regional-implementationinformation/middle-east-asia-and-australia